Motorolje

[Sleivind]

Jeg vet det er en viss forskjell på hel og halvsyntetisk olje. Men når det kommer til 5W-40, 5W-50, 10W-40, 10W-30 så blir det litt verre. Hva er egentlig forskjellen?

[lojosang]

Som legmann og tidligere stolte eier av en FIAT Uno 1984-modell og en Vespa trømoped har jeg lyst å si "prisen". 

Dette er vel strengt tatt Bjørn Marius sitt gebet.

[B-m]

Som legmann og tidligere stolte eier av en FIAT Uno 1984-modell og en Vespa trømoped har jeg lyst å si "prisen". 

Dette er vel strengt tatt Bjørn Marius sitt gebet.

hehe jeg vil fraskrive meg rollen som bilekspert fortest mulig lojo!

Hvis jeg har forstått det riktig står tallene for viskositetet, altså hvor tynn/tykk oljen er kald og varm. Det første tallet er når kald(w'en står for winter) og det andre tallet er når varm. En olje på 0w-50 er veldig tynn kald men ganske tykk varm. Jo høyere tall jo tykkere. Den mest normale oljen er vanligvis 5w-40. Står ofte i manualen til bilen hvilken olje den skal ha!

[lowfields]

Har du en gammel motor så bør du vel helst ikke bruke en helsyntetisk, "god" olje som renser opp altfor mye. den har en tendens til å rense litt for godt og dermed dra med seg småting/flak som har løsnet sånn halveis gjennom årenes løp.
Bruk heller en billigere type.

[Sleivind]

Jeg har en Toyota Carina E GTI, 1993 modell. Og lurer på hvilken olje mitt kjære glis skal ha? I Haynes si instruksjonsbok står det følgende: Multigrade engine oil, viscosity, SAE 15W/40, 10W30 or 20W/50 to API SG or better. (Duckhams QXR, QS, Hypergrade Plus, Hypergrade or 10W/40 motor oil).

[pesi]

er tykkelsen (viskositeten) på olja som er forskjellen sånn jeg har forstått det. 10-40 olja er liksom den "ideele" men meninga er vel at om sommeren skal du kjøre med "tykkere" olje å om vinteren "tynnere" olje.

men 10-40 er den "gyldne mellom vei"

[Masinga]

http://www.xpublish.no/sentralt/xp/pub/mx/filer/Rapport%20-%20juni%202002.pdf

Se side 15 og 16.